O Porto de Aveiro tem em curso investimentos que visam melhorar as condições de navegabilidade do porto, o reforço das condições de segurança, bem como a melhoria das condições de operação nos terminais e da conectividade rodoferroviária, tendo como principal objetivo o aumento da eficiência dos serviços e a melhoria do desempenho ambiental de todas as suas atividades.
Investimento estimado em 2,6 milhões de euros, tendo data prevista de conclusão dezembro 2020.
O presente projeto consiste na operacionalização das novas pontes cais do Terminal de Granéis Líquidos (n.º 24, n.º 25 e n.º 26), com a construção da ligação da esteira de tubagem existente às mesmas e a implantação das redes de águas pluviais e contaminadas e de sistema de redes de combate de incêndios.
Pretende-se assegurar que as operações de carga/descarga nas novas pontes cais do TGL são realizadas nas adequadas condições de segurança e de proteção ambiental, permitindo potenciar um aumento do movimento de granéis líquidos no Porto de Aveiro e um reforço da competitividade dos atuais e futuros clientes do porto.
Investimento estimado em 14,2 milhões de euros, tendo data prevista de conclusão junho de 2021. Todavia, informa-se que a construção da 1ª fase das infraestruturas da ZALI encontra-se concluída desde junho de 2019.
A execução do projeto envolve, para além dos respetivos projetos de execução técnicos, a remoção do material depositado na área de intervenção da obra, a dragagem de 1.º estabelecimento da bacia adjacente à sua frente marítima e a execução das infraestruturas requeridas para o seu funcionamento, designadamente as vias de circulação rodoviárias e as redes de serviços.
Com a execução do presente projeto pretende-se reafirmar o Porto de Aveiro como um nó logístico competitivo no Corredor Atlântico da RTE-T. Trata-se de capacitar o porto, atenta a área de expansão existente em zona portuária, para a oferta de uma área de acolhimento empresarial e de cargas de projeto, com acesso privilegiado a terminais portuários e/ou a um cais privativo, servido por ligações rodoferroviárias descongestionadas.
Consiste na construção de cais com 200 de comprimento na ZALI, em frente à unidade de produção de componentes de energia eólica offshore da ASMI II Offshore.
Este investimento estima-se em 6,6 milhões de euros, estando previsto a sua conclusão em janeiro de 2021.
Construção de terminal ferroviário na ZALI, em zona adjacente ao terminal de carga contentorizada e ro-ro, com vista a aumentar a conetividade marítimo-ferroviário do Porto de Aveiro. Este projeto encontra-se em fase de projeto.
Projeto que traduz a total digitalização das cadeias logísticas que utilizam os portos nacionais, através da evolução e extensão da Janela Única Portuária.
Este projeto tem em vista alargar a gestão dos fluxos de informação ao longo de toda a cadeia logística, integrando o transporte marítimo e os portos nacionais com os modos de transportes terrestres e a ligação aos portos secos, numa lógica de intermodalidade, bem como a ligação ao foreland (portos internacionais).
